今年从西南发往东北的旅游专列又开行了，行程也是15天。看了行程，居然与去年7月我们所报的团去往东北乘坐的绿皮专列基本一致。那么，我们去年乘坐的西南往东北的旅游专列，又是以怎样的线路跑了上万公里的行程呢？如果你想详细了解，那请你赶快备一份中国交通地图，对图研读。
线路大致是：四川→重庆→陕西→湖北→河南→河北→北京→辽宁→黑龙江→内蒙古→黑龙江→吉林→辽宁→河北→北京→河南→湖北→陕西→重庆→四川。具体如下：
第一天：早8点，我们到成都西站。在站前广场，各自寻到团组之后，检票进站。车次显示行程是成都西至山海关。专列于9点40准点成都西发出，本应向北而去。可行驶一个小时后，却发现车停新都石板滩。去山海关咋走到达成客专上来了？乘务员说，还要去重庆载客。原来如此。这一绕行不打紧，走淮口、经大英、遂宁、潼南、合川，下午4点半才到达重庆西。停了好久，上了不少游客。太阳偏西了才又出发，经北碚到广安时天已黑尽。广安站又停车上客，然后再出发赶夜路向达州去。
列车行程：成都-遂宁-重庆-广安，约490公里。
第二天：昨晚，专列何时过的渠县、达州、万源和紫阳已不知道了。反正快天亮时，发现车已停安康站。此后，专列一直穿行于大山与河谷之间。天亮后，经十堰、谷城、再到襄阳。在襄阳站又上了不少游客。中午时分从襄阳出发北上，过邓州、南阳、宝丰，下午到洛阳，分别停龙门南站和关林站，夕阳西下时跨过黄河，再经济源，沿太行山边向北去，天黑时临停焦作。
列车行程：广安-安康-十堰-襄阳-洛阳-焦作，约1300公里。
第三天：专列从焦作出发连夜赶路，经保定、过卢沟桥后进北京，天亮时临停离天安门不远的北京站。再出发后走通州，经唐山，过丰润，经秦皇岛，上午10点前到达山海关。全体游客下火车出站乘大巴去老龙头、北戴河等景点游玩。傍晚时分在细雨蒙蒙中重新登上专列，列车启动，向盘锦行进，很快就出关了。过了绥中很快就到了盘锦，夜里11点下车，换乘大巴去盘锦住酒店。
列车行程：焦作-保定-北京-山海关-盘锦，约1250公里。
第四天：一早随导游上大巴车出发去红海滩景区游玩。下午4点半大巴车送我们到盘锦站，上专列继续北去，经海城、鞍山、过辽阳天就黑了，在沈阳苏家屯站临停很久，然后在夜色中继续向北。一觉醒来，一夜行程，天亮时已到达哈尔滨。
列车行程：盘绵-辽阳-沈阳-长春-哈尔滨，约750公里。
第五天：天亮时专车停哈尔滨站，全体游客下专列又上大巴车，随导游去斯大林公园边吃了早餐就在哈尔滨城区及周边游玩，比如中央大街、索非亚大教堂、太阳岛、冰雪大世界等。下午6点到哈尔滨北站上专出发继续向北去，然后转向西往大庆、齐齐哈尔方向去。专列在晚9点经过大庆。
列车行程：哈尔滨-肇东-大庆，约160公里。
第六天：昨晚专列连夜向西行进，啥时过的齐齐哈尔也不知道，但停嫩江站时才凌晨3点半却天已大亮，随后进入大兴安岭林区，过加格达奇，在上午9点专列停靠塔河站。全体游客下车又换大巴车去漠河吃午饭，再往北极村游玩。
列车行程：大庆-齐齐哈尔-嫩江-加格达奇-塔河，约800公里。
第七天：盛夏的北极村，凌晨2点半天就亮了。早上太冷，气温个位数。上午继续在北极村游玩，然后乘大巴车返漠河，打卡北极星广场，吃了午饭南返去塔河。下午在塔河站上专列，4点专列启动后一路在大兴安岭林区向南穿行。傍晚经过达加格达奇，继续南行，专列临停齐齐哈尔站时已是次日凌晨4点。
列车行程：塔河-加格达齐-嫩江-齐齐哈尔，约680公里。
第八天：凌晨从齐齐哈尔站启动继续南行，到榆树屯站转头向西行去。车过富拉尔基天已大亮。过扎兰屯市，过牙克石，上午终于到海拉尔站。下专列后冒雨上大巴去呼伦贝尔大草原游玩，晚上住满州里酒店。
列车行程：齐齐哈尔-富拉尔基-扎兰屯-海拉尔，约450公里。
第九天：上午乘大巴车在满州里周边游玩，去了国门口岸和额尔古纳河湿地景区。下午回到海拉尔站，上专列，7点列车启动连夜向东行。凌晨4点半，专列又到哈尔滨东。
列车行程：海拉尔-牙克石-齐齐哈尔-大庆-哈尔滨，约800公里。
第十天：从哈尔滨东出发时天已大亮。出了哈尔滨城区专列在东北平原的黑土地上向东驶去。过五常，走舒兰，经蛟河，到敦化已经7点了，立即下火车乘大巴车。晚上住酒店。
列车行程：哈尔滨-五常-蛟河-敦化，约420公里。
第十一天：一早乘大巴车去长白山天池。运气太好，长白山蓝天白云阳光明媚，碧蓝如镜的天池尽收眼底。晚餐后回敦化再上专列，连夜赶路，经蛟河、吉林、长春、铁岭去沈阳。
列车行程：敦化-蛟河-吉林-长春-铁岭-沈阳，约600公里。
第十二天：天亮时专列停沈阳北，下火车立即上大巴车去丹东游玩，断桥、一步跨、鸭绿江上乘船等，连夜乘大巴车返沈阳住。
全天没乘专列。
第十三天：上午随导游去沈阳故宫游玩，午饭后直接到沈阳站，准备好这两天在专列上的吃食，然后就检票进站。专列启动后，就算是踏上了归程。离开沈阳，很快就过了锦州，傍晚又到山海关。临停后又出发，经秦皇岛、唐山去北京。
列车行程：沈阳-锦州-山海关-秦皇岛-唐山-北京，约700公里。
第十四天：凌晨醒来，专列已停北京站，也不知停了多久，人们都在睡觉。天亮时启动出发，过保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、中午到达焦作。临停一小时后又继续南行，过了济源就跨越黄河，经洛阳、汝州、鲁山、到南阳时天已经全黑了。
列车行程：北京-保定-石家庄-邢台-邯郸-安阳-新乡-焦作-洛阳-汝州-鲁山-南阳，约1000公里。
第十五天：专列夜行，凌晨到达襄阳，这里有游客下车了。天亮时列车再启动，过十堰，到安康后，在安康站停太久。进入四川后首先通过万源，经达州、渠县、广安、中午到达重庆西。停重庆西太久，看着外面就热，没谁下车到站台去。停够了，专列启动，经合川，过遂宁，停大英东又下去不少人，到中江积金站，这一停就停了4个小时，最终到达成都西已经晚上10点半了。
列车行程：南阳-襄阳-十堰-安康-万源-达州-广安-重庆-潼南-遂宁-大英-成都，约1500公里。
总结：专列从成都西经半个月行进又回到成都西，总行程为：490+1130+1250+750+160+800+680+450+800+420+600+700+1000+1500=10730，也就是说这趟专列妥妥的跑过了万公里大关！
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